自行车小轮带大轮省力还是大轮带小轮省力

自行车是轮子大还是轮子小的省力？小轮省力。自行车后轮是驱动轮，车的链条连在后轮的轮轴处。根据轮轴，半径越大力越小，摩擦阻力是不变的，阻力对应的半径变大。骑车的力自然需要更大从另外一个角度，省力就不省距离，省距离就不省力。显然大轮是省距离，

2、自行车是轮子大还是轮子小的省力？自行车轮子越大越省力，相同类型的轮胎，轮子越大滚阻越小，碰撞时的速度损失也越少，轮子转动一圈前进的路程越多，也就是做功相同，路程更多

3、自行车是轮子大还是轮子小的省力？回相同传动齿比和踏频的情况下， 当然是轮子小省力且速度慢，轮子大费力但速度快 自行车的传动就是3个圆：牙盘，飞轮，轮胎 人输出扭力到牙盘，牙盘通过链条带动飞轮，飞轮通过花鼓带动车圈(轮胎)这样的话你应该很容易就。

4、自行车轮子大速度快还是轮子小速度快呢？是轮子大省力呢还是轮子小省力呢。自行车轮子大速度快，还是轮子小，速度快。自行车轮子大会速度更快。轮子大也比小轮子的更省力。

5、自行车上的大轮带动小轮转动，小轮转得快，对吗。平坦的话肯定是大轮省力，小轮的好处在于爬坡时轮盘转动距离小，容易发力。但是上了平坦路，还一圈一圈的不停踩踏板，那是很费劲的。这时大轮就显示出其轮盘单圈转动行走距离长的便利性了。

自行车小轮带大轮省力还是大轮带小轮省力

1、自行车是轮子大还是轮子小的省力？也就是说——从静止起步时，小轮车会很省力。大轮车常需要助跑上车也是为了减少起步的压力。PS：个人觉得小轮车在灵活性上完爆大轮车，所以那啥“自行车侠”骑的应该是童车更科学。至于速度上，还是大轮靠谱一些吧。

2、传动中以自行车为例，大轮带动小轮快，还是小轮带大轮快？大的带动小的快，大的转一圈，可能带动小的转两圈。

3、上坡时，变速车为了省力后轮用大轮还是用小轮？为什么？用小链盘带动大轮省力，即L挡原理如下： 一、变速自行车的主要结构 变速自行车之所以能变速和省力，是因为它的中轴和后轴上各安装了一组大小不等的链盘。中轴的脚踏与大小不同的一组链盘构成了一个省力轮轴，这时的脚踏。

4、在生活中自行车使用大轮省力还是小轮省力。两者比较速度，同等质量，同等速度的情况下，需要的力是一样的，若只是转速一致的话，小轮省力，这是取决于半径小

5、大轮子的自行车和小轮子的自行车有什么区别？那个省力啊？大轮省力不用说操控好很多，小轮下山坡危险，大部分没有前驻避震，长途就用大轮，小轮大城市间行走方便可以上公交地铁火车。