烈风自行车马丁17T

烈风马丁2017款配置。Tropix烈风马丁T+(MartinezT+) 速别：30S 车架：碳纤维(日本东丽T700) 车架尺寸：26*15.5/17.5 前叉：SR XCR-LO-LC32(肩控锁死) 齿盘曲柄：SHIMANO M610(中空曲柄) 刹车系统：MAGURAMT2(油压碟刹) 变速系统：SHIMANO 。

烈风自行车马丁17T

1、烈风山地车马丁17.5寸适合多高人骑。开用途，下山，做动作多一点车架就小一号，省力舒服就17.5，我180骑18合适，但是15也可以，关键看怎么骑

2、马丁自行车是哪里产的。法国生产的。Tropix烈风自行车2012年诞生于法国，意为“勇 猛迅烈的劲风”，由意大利顶 尖设计团队操 刀打 造。Tropix 烈风马丁 T+（ Martinez T+），是 Tropix 烈风 2015 山地车系列的车款。它是 Tropix烈风以其代 言。

3、Tropix烈风马丁T+(Martinez T+)怎么样？作为入门级山地车合适吗？百 。Tropix烈风自有的铝合金把组三件套提供了不俗的操控性能，MAVIC XM319轮圈+NOVAEC花鼓在骑行中虽然表现平平，但相对于此款Tropix烈风马丁T+（Martinez T+）的价格定位，我觉得实在无话可说了。

4、烈风马丁30速山地车算名车吗？算。Tropix烈风，于2008年创立，专注于运动自行车，产品包括山地车和公路车。主张纯粹骑行，产品由意大利顶尖设计团队打造。对于产品的设计，烈风自行车执着于性能在不同骑行场景的完美释放，为骑行爱好者带来最纯粹的骑行乐趣。

5、烈风马丁 2016款自行车怎么样。这个车可以，我就买了这个车，目前是我见过的性价比最高的车

烈风自行车马丁17T

1、想买一辆入门级的山地车，听说Tropix烈风 Martinez T+性价比不错，大家怎。总而言之，这是我买的第一款专业入门级的碳纤维XC山地车架，Tropix烈风马丁T+（Martinez T+）的配置决定了它只能适合XC的越野需求，但谁也不能抗拒的性价比也拉低了碳纤维整车的入门门槛，相信LZ也能接受Martinez T+的。

2、果断点，Tropix烈风马丁和捷安特XTC800选哪一个？作为骑友，建议你选Tropix烈风马丁！性价比明显比捷安特 XTC800高啊！Tropix烈风马丁的价格起码比GIANT低一半不止！但是整体性能相差不远，一样的SHIMARO DEORE的30速套件，而且Tropix烈风马丁MAGURA MT2的油压碟刹完胜GIANT的。

3、烈风山地车是什么档次。中端档次 烈风自行车有限公司（Tropix Bike）是国际知名自行车企业广州凯路仕自行车运动时尚产业股份有限公司（股票代码：430759）旗下的子品牌。Tropix（烈风），中文名称意为“勇猛迅烈的劲风”，由意大利顶尖设计团队打造，旨在。

4、Tropix烈风马丁和捷安特XTC800哪个好？个人感觉选Tropix烈风马丁的性价比会高点~首先Tropix烈风马丁的整体套件几乎是一样的，用的都是SHIMARO DEORE的30速套件，而牙盘都是非SHIMARO的牙盘。而且Tropix烈风马丁的油碟刹用的是MAGURA MT2，明显优于XTC800上的Shimano。