变速自行车速度越快越费力吗

为什么骑变速自行车省力？前后齿轮盘的大小决定了自行车旋转时踏板的强度。前盘越大，后盘越小，踏板感觉越费力。前制动盘越小，后制动盘越大，踏板越放松。根据不同驾驶者的能力，可以通过调整前后齿轮盘的大小来调节自行车的速度，也可以根据不同的。

变速自行车速度越快越费力吗

1、骑变速自行车比骑普通自行车省力吗？上坡时能省力，但不省功。变速车的飞轮、链条结构复杂，阻力也要大一些。比起一般的轻便车，跑同样的路作的功会更多一些。

2、变速自行车怎么看？变速自行车的缺点：速度越快则越费力 速度越慢，越省力（适合上坡路段）个人观点，不喜勿喷。

3、自行车车速越快为什么越费力？大轮的齿轮转一圈，大轮也转一圈。然而，大轮转一圈的行驶距离要更远，所以在其他条件不变的情况下轮子越大，速度越快，当然人做功功率也越大，也就是说更费力。当然，速度大小，也和主动轮与传动轮的大小也有关系 。

4、自行车前几档是省力的！不能是直的。变速自行车用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和大前轮，而上坡时力气不济时可以使用小前轮和大后轮。

5、变速自行车怎么调又快又省力？车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、需要站骑时，可以调整为5档、6档、7档，如下图所示：第四步、

变速自行车速度越快越费力吗

1、为什麼变速自行车速度快骑得费劲。这就是代价 想要快的话 必须要用大劲啊要是不费劲的话 就慢了变速自行车就这样 前齿轮和后齿轮的关系 用物理学解释就是力臂和力矩的关系了。

2、山地车骑起来费力吗？速度最快的最费力吗？山地车骑起来比公路车费劲，但是也不算太费劲。先用比较轻松的齿比让踏频上去了再用快的齿比，骑起来会轻松很多。

3、速别自行车上坡费力吗？比如以下是常见的三种变速自行车，山地车、公路车、城市车（越野爬坡能力前者最好，马路的爬坡也可以、速度是中者最快，爬坡能力相对弱、在城市中或马路上的综合适用性后者最佳）变速自行车，速级越高的爬坡能力越强。 速。

4、变速自行车变速器怎么用是两个数大省力跑的慢还是数大的快费力。指拨就是把手上的 前拨对应牙盘 一般是3片 在脚踏那里 后拨在后轮花鼓那 对应飞轮 一般是7-10片 当前最小 后最大 是最省力的 但是也是最慢的 是上山用的档位 前面牙盘最大 后面飞轮最小 是最费力的 也是最快的 。