自行车什么组合最省力呢

自行车上坡时哪种组合最省力。自行车变速上坡，前面最小的牙盘，后面最大的飞轮，这种组合最省力。

2、调速自行车怎么调最省力。当自行车上坡时，宜采用较小的链盘与较大的飞轮组合，这样比较省力，爬坡容易。当然，无论是较平坦的道路或上坡，在组合链盘与飞轮时都不宜走向极端，因为那样会增大自行车出现故障的几率，比如滑链等。配合变速拨杆，前后变。

3、21速山地自行车如何使用不同档位？哪个组合档位最省力，哪个最快，不同的。我以前骑的就是MERIDA的21轮山地车。当要省力时，前面用小轮，后面用大轮。当要速度时，前面用大轮，后面用小轮。最省力时：前面用1档，后面用1档 最快时，前面用3档，后面用7档。

4、自行车由哪种机械组合而成，如何组合，达到既省力又省距离的效果？百度。自行车的机械主要由承载式车身，转向系，制动系，驱动系，传动系，行走系构成。这些系统大都属于杠杆的变形使用（轴承系统属滚动摩擦替代滑动摩擦，以减小摩擦阻力）依据功的原理，任何机械都不省功，功等于力和距离的乘积，因此。

5、变速自行车几档最省力？1档提速快省力，6档速度快，但费力。前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。其实因为自行车是人在提供动力运行，由于人肌肉无法马上提供最佳的的动力，就算是专业自行车运动员，

自行车什么组合最省力呢

1、自行车由哪种机械组合而成，如何组合，达到既省力又省距离的效果？百度。自行车的机械主要由承载式车身，转向系，制动系，驱动系，传动系，行走系构成。这些系统大都属于杠杆的变形使用（轴承系统属滚动摩擦替代滑动摩擦，以减小摩擦阻力）依据功的原理，任何机械都不省功，功等于力和距离的乘积，因此。

2、物理学中自行车的省力原理哪几个部件能省力。主要是两部分省力，一个是脚蹬的力臂大于花盘，构成第一级力的放大。第二级花盘的直径大于后驱动轮直径，通过链条传递给驱动轮的力再次被放大，所以，整体上比较省力了。

3、自行车前几档是省力的！自行车1到7档位介绍如下：前变速1档，比较省力，多在上坡或者路段不平导致车力量不足时用。前变速2档，使用力度和速度于低位齿和高位齿之间，在一般路面使用。前变速3档，踩的时候稍费力但速度快。多在下坡加。

4、21速的山地车怎样搭配档位才省力。21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法：前1档（最小牙盘）配合后3档（塔轮最大的3个齿片）使用，适合爬坡、顶风、起步等低速路况。前2档（中间牙盘）配合后5档（塔轮中间的3个齿片）使用，

5、21速的山地车怎样搭配档位才省力。21速的山地车就搭配shimano(喜玛诺）的娱乐级变速 ALIVIO很省力。牙盘用中间的，飞轮用第二小，或第三小的。