自行车怎样换齿轮比较省力

骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小还是较大的？为什么。前轴的齿轮应该换用较小的 后轴的齿轮应该换用较大的 每蹬一下前进的距离比较大 由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，做同样的功时，用力越小，但做功距离增加 小齿轮力矩短，用力较大，但做功距离短，在足够的力作用。

自行车怎样换齿轮比较省力

1、山地自行车10节变速齿轮怎么调省力快速。上坡要是小飞吃力就换成大的，不用调的特别轻，稍微有点力度使劲蹬就行了。您要是追求最轻，那就前面最小后面最大吧。补充：前轮大轮，后轮小轮，费力 前轮小轮，后轮大轮，省力 前后都中轮是介于最费力和最省力之间。

2、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的。要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的。这里面的规律是轮轴的原理。自行车的后轮和齿轮组成一个轮轴。链条作用在齿轮上的是动力（F1），地面施加给轮胎的是阻力（F2），齿轮的半径是R，后轮的半径r，则有F1*R=F2*r（这。

3、变速自行车上坡和下坡的齿轮应如何调节为最佳？是齿轮传动比的原理。上坡时换较大的齿轮能轻松点，要快速行使时可以换小齿轮，但比较费力 骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大。后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功。

4、人们在骑变速自行车爬上坡时应如何更换前后的齿轮盘。长途类比赛简易啊壮的骑法，在保持和平地相同的平率和力度的情况下（比较快的平率，比较小的力道）选择合适的档位，一般是后齿轮变大，钱齿轮选中或小（三档，两档就选小的，或者不变也可以）。如果是短距离爬坡（能。

5、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？前轴大，外圈的线速度就越大；后轴小，被传过来的线速度在最内侧，所以被放大的幅度就越大。相反地，前最小后最大，你要想使轮子转动一圈，就要蹬更多圈来带动它。使轮子转一圈需要做的功是恒定的，蹬的圈数（做功距离）变。

自行车怎样换齿轮比较省力

1、变速自行车齿轮怎么搭配又快又省力。想要又快又省力是很难达到的。一般而言，前最大后最小是最快的但是最费力气，上坡的时候要前最小后最大，这样省力气但是走的慢。所以，需要自己感觉自己调整才行。我一般是前面第二个齿轮，后面最小，感觉很舒服，你也。

2、骑自行车平走时，要想省力后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？要省力就要前面的大，后面的小。因为前后两个轮用链连起来，所以他们的线速度一样。同样的线速度如果轮的半径小的话，他的角速度就大。所以，做成前大后小当前轮转一圈就能带动后来转动更多的圈数，从而达到省力的目的。

3、骑自行车上坡时，要想省力，后轴齿轮应该换用较小的还是较大的。当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在 第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为漏失的换档，而挫败你 的企图。选择前进的路线；大部分的陡坡都有沟纹。

4、骑自行车平走时，要想省力后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？要想“省力”，后轴的链轮应该换用较大的，这时脚蹬车用的力小了，但是走同样距离蹬的圈数就要多些，这种情况适合上坡。但是在平路，因为车的阻力小，蹬车用的力也小，这时就该把后轴的链轮换小些，蹬的圈数很少，车就。