自行车变速器蹭链条

自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。

自行车变速器蹭链条

1、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？前 中盘 、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进，直到刚好不擦导。

2、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，

3、山地车链条蹭变速器怎么调整？第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到

4、山地车的链条和变速器有摩擦是怎么回事？不要硬拨），调节H螺丝使变速器上导轮与最大飞轮在同一平面。解决上掉链问题。最后一拨一档向上向下，在变速线头有个微调螺丝控制变速线张紧度，进行变速微调。另：飞轮和链条上有泥沙也会严重影响，记得多清洗爱车。

5、山地车前变速器二挡和后九挡为什么曾链子。变速器蹭链子大多数都是因为前拨没有调试好，因为前拨的高度和角度的原因导致变速不精确，下面告诉您一个调试标准（在没有买错速别的前提下）前拨的角度要和牙盘保持平行，然后前拨停留在最小档位，（山地车的第三盘，

自行车变速器蹭链条

1、山地车，链条蹭前变速器，外侧怎么办？怎么调。将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到中盘位置时，或许还是会出现前拨蹭链条的现象，绝大部分原因是变速线的张紧力度不正确造成的。目前的传动齿比是中盘的最轻档位，通过调节左手指拨上的微调旋钮来调整张力，如图所示，逆。

2、变速自行车的变速器老磨链条。所以顺时针逆时针旋转都有可能，试试就可以。 也有可能是变速线老化或者崩断导致回弹不够，建议更换一条变速线。 还有可能是前拨上有油污沾上灰尘蹭链，用五金店能买到的去污剂洗净即可，也可以用专门的自行车清洁剂 。

3、山地车变速器前拨蹭链。伤链条。调整方法：前变速放1档，后变速放1档。你的蹭里面的说明是变速线太紧了，应该稍微松点。以我的经验判断，前变速线松出1.5毫米，应该能解决问题！能保证我第一句话那几个档位不蹭，就是正常的 。

4、山地自行车链条与前变速器导片剐蹭怎么办？山地自行车链条与前变速器导片剐蹭。多半是因为当前的档位不合适。变换下档位，应该就可以了。可能是你的飞轮调节到太靠边的档位了；向中间档位调节一档，在试试。