自行车旋转变速器为什么被淘汰了

为什么现在的自行车变速器没有旋转换挡的那种了？可靠性和性能并没有指拨好，基本都淘汰了

2、为什么现在的自行车变速器没有旋转换挡的那种了。你是说在车把上转动的换档的么，有的，只是不多。很多内变速休闲车与青少年山地车上都用的转把。

3、都说AT变速器最好，为什么还会被很多厂家所抛弃？第一个原因是竞争。中国销量最大的两条汽车生产线是日本和德国。起初，大众使用的变化也是在变化，但最好的变化是当时的爱信。爱信是一家日本公司，丰田持有爱信一定比例的股份，而德国大众从爱信购买的汽车当然遭受了很大的损。

4、捷安特山地自行车旋把变速器的缺点是什么？相较于拨片变速器。或者说说旋。旋把的时候整个手都可能得脱把，这就是唯一的缺点吧

5、自行车转把变速器好，还是指把变速器好。指拨的比较流行 而且操作起来也比较方便 一般都是选择指拨的

自行车旋转变速器为什么被淘汰了

1、为什么山地车很少有内变速。简单的讲外变速是指将变速器装在自行车外部作为一个单独的零件存在。而内变速是指暗藏于后花鼓中的内藏式零件。外变速直接显露在外部，直接接触外部空间。而内变速却暗藏在内部，不直接接触外部空间。这样，外变速由于设计的。

2、场地自行车为什么不用变速系统和用死飞？肯定不是为了减轻重量了。场地自行车不能使用活飞轮、变速器和刹车装置。活的不就能滑行了吗 ，运动员不就能休息了吗。也许就是像一楼说的那样， 尽量统一器械，比的是运动员。不是车子。要求对器械的操控技术能力较低。

3、几百块钱的变速单车变速器是不是很垃圾，后拨链条老是挂不到大飞轮上去。不垃圾，自己慢慢调，保养，还练手不心疼。后拨链条老是挂不到大飞轮上去，检查后拨L螺丝，检查变速线松紧，还有调节张力螺丝松紧（张力轮包含那个挂不上去的飞轮的程度），最后要牙盘到飞轮的链条呈现直线。还有链条要经常。

4、自行车维修：山地车，去掉变速器，成为普通自行车，不行？为什么不行？首答正。山地车有减速器，就是省力启动的；如果更改为普通自行车，没有减速器，骑着很重的，肯定不行呀。

5、为什么改装自行车前变速不要。没办法安装。没办法安装，所以改装自行车前变速不要，变速车在车架的设计上考虑了变速齿轮的安装位置，以及变速器的安装位置，所以如果拆除变速齿轮换上单速普通齿轮的话识跟车架不吻合的。