山地自行车链条磨车架怎么办

上台阶时，山地车链条磨车架怎么办啊？这个时候最若脚踏有点松动就会有异响（把两边的脚踏在固定拧紧下）后拨的H螺丝稍微调整下最后再把问题放在中轴上中轴出了问题 就直接去车店诊断供参考！

山地自行车链条磨车架怎么办

1、山地车刹车后塔伦还会往前走一段导致链条磨车架怎么解决。你自己可以看下 1-1这个档位的时候链条距离车架是最近的3-（最大数）的时候肯定是距离车架最远的 希望可以帮到你

2、山地车前拨有点磨链条，怎么调？先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最内侧（1-1档位上），这个时候如果链条。

3、我山地车变速链条就会和挡着链条的框框摩擦···求怎么解决？具体要一点一点调，不要一口气扭一大圈，调一点，转一下脚踏看一下链条有没有蹭到，直到不蹭为止，然后挂3档看看，看看会不会掉链，会的话把H螺丝顺时针旋转（也是一点一点的旋转），直到不会掉链，这样就差不多了 。

4、山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前。

5、山地车链条拉伤车架。车架太宽。山地车链条或对车架造成拉伤是因为车架的宽度太宽，导致链条在转动的时候拉伤车架，所以是车架太宽导致的。可以对山地车的车架进行更换，也可以对山地车的车架进行打磨，这样的链条就不会拉上车辆了。

山地自行车链条磨车架怎么办

1、自行车跑的时候脚不蹬上面链条老是咔咔的回，蹭车架 是飞轮的问题还是花。看起步时是否有踏空现象，如果有，就会导致滑行时链条变松，剐蹭车架。如果没有踏空现象，那就是链条太长了，可以去除一节或调一下后变速螺丝，增大与飞轮的距离。

2、自行车闸线变速器线摩擦车架，有什么办法。把车翻起来，拆掉快拆，卸下链条，松掉刹车，把轮子提起滑出车叉卡口，然后再轴两边各加一个垫片，很轻易把轴滑进叉卡口，剩下的轴长度有4mm足够车叉接触，不怕掉轮子。

3、前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。一是调整内限（驱动范围的内死点）和外限（驱动范围的外死点），二是变速时的定位调整。如果不会自己调可以找附近的单车行师傅，跟他说前拨蹭链条，让帮忙看一下，待人客气点一般都不会收你钱的 。

4、如何减少自行车链条的磨损？自行车链条的磨损会根据人的习惯的不同有不同程度的损坏，比如受环境因素的影响、车手的骑乘状况以及每个人的保养程度，但最重要的主要有两点：预防非必要的链条磨损和检查链条的伸长度。一、预防非必要的链条磨损 变速时。