自行车花鼓发电骑车累

冬天骑自行车为什么会很累？第三点：骑着累和轮胎的关系较大 冬天寒冷的天气会让自行车轮胎的橡胶变硬，这时的轮胎减震的效果就会下降，我们大部分骑的自行车都是车架后部不带减震的硬尾车，这时地面的颠簸就会更多的传导到骑行者身上，这种频繁的震动。

自行车花鼓发电骑车累

1、山地车装发电花鼓好不好，好处就不用说了。有什么影响车的吗？一，骑车时稍重些，二，对牙盘及飞轮的承重也会有点影响，磨损会快些。三，相比较一般花鼓它的承重强度值得考究。四，种类方面选择面更窄些！五，当白天或不用电时不能停止发电，会做无用功。另外成本高 。

2、自行车骑的很累，很费力，以前骑的并不是这样，自行车哪里出问题了百度。1，把车车架起来；2，轻转前轮，看看有没有转得很顺，如果不顺的话，检查刹车（调整刹车），如果刹车没问题的话，那应该是花鼓坏了，建议送车行维修；3，轻转后轮，检查刹车、花鼓；4，转转曲柄，看有没有异响干涩，注。

3、自行车发电轴骑行有阻力吗？有阻力，但阻力不大，一般最高6W之内。比如你的时速是25公里每小时，需要做功100W才能达到这个速度，用发电花鼓的话需要做功106W才可以。现在有很多都是低阻力发电花鼓，阻力会更低。

4、新自行车蹬着累还跑不快。当自行车骑着费力可能是轮胎气不够了。当我们自行车骑着费力我们要检查前后轮。钢球磨损变形后骑着自行车也会很费力。检查花鼓，如果是珠挡碗轴承拆卸擦干净，上宽温雪油，间隙调润。（这样胎压高了不会跳，不伤档。

5、自行车有的骑起来为什么那么累。阻力大；脚踏与坐垫距离太近，腿部得不到放松使不上力，所以骑起来感觉吃力。轮胎气不足，阻力增加；前牙盘和后飞齿比过大或过小，导致会使不上力；链条没油润滑，以上五点均会导致骑起来累。

自行车花鼓发电骑车累

1、自行车怎么按一个靠轮子转动产生电能的东西？原理是什么？要求可以给手 。百度搜索能搜出一堆来。可以给手机充电，禧玛诺就有这样的发电花鼓。不过什么东西基本都是有利就有弊，这种花鼓因为靠摩擦发电，阻力比较大，转起来比较沉滑行距离没有一般的花鼓长，骑起来感觉有点累。

2、自行车磨电灯 想装个灯，就是靠摩擦轮胎发电的这种，使用这种发电方式会。你说的很对，装这种磨电灯，骑行时非常吃力。因磨电机对轮胎产生很大阻力。

3、自行车阻力变大，骑的好沉，是花鼓的问题吗？对是花鼓的问题 把前后轴打开看看有没有破损的钢珠有的话换掉 然后抹上黄油安装好久行了

4、骑自行车发电。我试过的办法只能发电 在前轮轮胎侧面固定一个马达（玩具四驱车模型上的那种），轴上固定一个橡胶轮子（还取材于模型，用玩具四驱车模型后轮）。用细铁丝绑在合适的地方（1，轮胎支架。横着的那根2，前篓支架。最好别用，