自行车hl螺丝怎样调整

变速山地车后挂挡器上的两个HL螺丝怎么调校？外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整。同样保持在1至1.5mm的距离。若间距过大只需调整H螺丝就行。若外导链板太向外，链条就会向外。

自行车hl螺丝怎样调整

1、自行车的 hl螺丝到底怎么调啊！求解！你是说前拨的两颗螺丝吧，l是决定前拨在小盘时的内侧极限位置，h是决定前拨在大盘时的位置，前拨在中盘的位置与线的松紧有关，和两颗螺丝无关，你可以在小盘那个档动l那颗螺丝你大概就能懂了 。

2、捷安特山地自行车变速器上hl螺丝怎么用？H就是HIGH的首字母，就是最高，调整H螺丝可以使变速达到此位置后无法再变速，防止链条脱出齿盘，先用十字螺丝刀逆时针旋出H螺丝，当变速调到最大档位时，顺时针旋紧H螺丝，就能达到高位限制作用。L螺丝一样，防止链条脱到。

3、山地自行车变速器后拔中的H和L怎样调整。H是高位限位螺丝 后拨链器和前拨链器上都有。作用是安装拨链器后，调节链条在飞轮或牙盘的高位齿盘和低位齿盘的定位。这2个位置定准了以后，变速就准确了。拨链器在各齿片之间的定位也就全部都准确了。

4、自行车的HL被我动了怎么调回去啊啊。简单，主要你说的是前拨还是后拨，其实两个都是限位螺丝，l挂不上小盘继续松，h是挂不上最大的大压盘，挂不上继续松直到可以挂上就好了，同样原理调节飞轮。这个有时候会因为链条磨损或者太脏了也会引起变速不准，自己。

5、我这是新买的永久山地自行车，后轮出现调链就是最小的两个齿盘，H/L这。把2个螺丝都先扭松，然后把变速放到最大档，再试着先扭其中一个，看看后拨有没有反应，如果扭尽头了都没反应，就再扭松。把另外一个扭紧些就可以调整后拨的对应位置了。注意眼睛要和飞轮、后拨导轮在一条直线上才准。

自行车hl螺丝怎样调整

1、自行车的变速器，老是调不好，H和 L那两个螺丝拧来柠去，链条好像根本没动。H/L不是调整变速线张力的 而是变速器两端限位的 要调整变速线 需要调整变速线线管末端的微调螺丝

2、自行车变速器后拨所有螺丝位置打乱后如何复原到最好的位置。第一，HL两颗螺丝你先松到最大位置，安装好后拨之后（先不要安装拉线），看后拨导轮和最小飞轮是不是在一条直线上，如果不是，开始锁紧H限位螺丝，直到呈一条直线，然后安装拉线（牙盘位置最大）把后拨变到最大轮，

3、新买的山地自行车的前变速器hl螺丝被我调乱了，1档上2档怎么拧都上不上 。先把螺丝效果都弄到居中水平然后松掉变速线 然后调整好把线拉紧就行了

4、山地车HL螺丝可不可以调到最松？这两颗叫高低限位螺丝。分别控制链条在变速时到飞轮最大和最小轮时不会因为幅度过大导致链条脱出从而卡住。合理的调节这两棵螺丝可以让变速更加精准，尤其是飞轮有时候变速会出现上的去但是下不来。你说的磨链条的情况你要先。