捷安特自行车磨链条

捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。

2、捷安特山地车链子磨前拨。链子磨前拨左侧，可以顺时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边观察前拨与链条的间隙，当达到1毫米时停止调整。链子磨前拨右侧，可以逆时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边观察前拨与链条的间隙，当达到。

3、捷安特自行车变速器调到前面1，后面7时，链条老磨住东西，请问正常么。变速器前后可以同时调，前1后7肯定会磨前拨，而且特别耗链条和变速，强烈不建议这样用。通常前1搭配后3；2搭配6；3搭配7（个人经验，与其他人也许有一点点出入，且只针对21速车。）建议您尽量。

4、买了好久的捷安特山地车，现在牙盘链条磨损严重，想自己买配件维修。不。车是捷安特的优肯2.0，牙盘和链条用的是什么的就不知道了，原不原装的无所谓原装不见得就好。牙盘可以买禧玛诺的M131（这个牙盘需要用123MM的方孔中轴，买牙盘前需要把中轴拆下来量量长度，2MM左右的误差无所谓，大于2MM的。

5、捷安特山地车链子磨前拨。这个是前变速线松了，调那两个定位螺丝没用的，还会影响到1档和3档。调整方法是变到1档，然后逆时针方向调前变速螺母一到两周再变到2-8档看还磨不磨。还磨就再变到1档再调，再试，到调好为止。当然，这样的档位。

捷安特自行车磨链条

1、捷安特ATX688磨链条问题。牙盘磨链条？还是前拨磨链条？椭圆盘？扯淡，那是公路车才用的 齿偏左偏右？扯淡，那有多大影响 左右晃是因为你骑行时左右脚依次发力，造成的车架五通的微小形变，当然传到牙盘链条那里就可视了 如果说没有踩踏，仅仅是。

2、捷安特ATX660山地车前变速器导片(内侧)会与链条摩擦该怎么调整？百度。流程如下：前中盘、后最大盘，链条摩擦导片内侧，这是正常的；前中盘、后最小盘，链条是呈刚好不擦到导片的外侧，这表示前变速器的线松紧合适。如果离导片外侧太开了，将左手指拨上的微调螺丝顺时针拧进，直到刚好不擦导。

3、我的山地车是捷安特atx750的，不知道什么原因前拨磨链条。山地一般用不到3-8，无所谓磨就磨吧 前1的话，不要用后5以上的，还不如直接用前2后4 前2的话，只用后3到6就好 前3的话不要用后5以前的档 最毁变速器的用法就是用前1后8，和前3后1 意思就是不要让链条扭曲。

4、捷安特自行车AT770D老是擦链条怎么回事。770D山地车 是24速的，我看了一下配置，应该不会链条和牙盘不配合的问题。检查链条和牙盘是否配套，有个简单的方法，就是在倒转的时候看看是不是有咬链现象。你可以在最大片，中片，最小片试一下。我想你说的这个现象。

5、捷安特21速的自行车调成1-4567就会磨链条调成1-123就不磨，这正常吗。正常