山地自行车软尾车架

山地车架换软尾车架可以吗？ 前提是只换车架，其他的基本不换，或者要换。当然还是不太建议这样做。你这样差不多只能装xc的软尾，还不一定合适。一辆车要均衡，不只是车架，全车的配件都要针对同一级别。最终要达到协调可能需要更换的非常多，接近于一辆新车 。

山地自行车软尾车架

1、求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。重量：硬尾山地车，因为没有后避震、后连杆、枢轴等零件，因此在同等条件下，它的重量总比软尾山地车要轻。这意味着硬尾车能够轻松地爬坡。刚性：硬尾山地车因为车架是一体的，因此具有更高的侧向刚性和扭转刚性，这意味着硬。

2、软尾车架和全避震车架的区别。重量不同。全避震车架同价位上比其他两种架子重400-500克。 软尾车架同价位上比其他架子轻400-500克。性能的不同。全避震车架都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是全避震车的舒适性，抓地性能和在颠簸的路面上的优秀。

3、硬尾山地车和软尾山地车的区别！结构不同 硬尾山地车：没有后避震、车架为一体造型的山地车。软尾山地车：拥有后避震和利用弹性材料在车架尾端产生形变的车型。重量不同 硬尾山地车：没有后避震，也没有任何后连杆、枢轴，因此它的重量总比同等条件。

4、山地车硬车架好还是软尾车架好。山地车的硬架和软尾是两种车型，针对不同用途的；没有可比性，也没法说谁好，谁不好的；一般知道 MTB 主要分为： DH (DownHill) 下坡车DS (Dual Slalom) 曲道土坡车Enduro 林道骑乘 。

5、关于入门级软尾山地车架的选择。带后避震4000以下就把很多车架秒了。卜威的架子在5000-7000很不错 实在4000-的就mosso的669，（带rc3后胆3600-4000）行程120mm，

山地自行车软尾车架

1、山地车，软尾是什么东西，大神们求解。软尾车架在后叉的位置上有个结构类似后避震器的被动阻尼(Passive Damper)。其原理是让传递到人体的震动稍微小一些，并且后轮与地面的接触比硬尾更紧密（但是不如全避震，有很多用户反映软尾感觉和硬尾一样，只是控制和抓地好。

2、山地车软尾车架和全避震车架的区别。软尾是尾部吸震，全避震是尾部连着一个弹簧，尾避震是不用维修保养的

3、山地自行车 硬车架和软尾那个好。软架子分为四种XC软尾，AM软尾，FR软尾，DH软尾。先说XC，XC和硬架子用途差不多，但是强度和嫁个肯定要比硬架子好点。AM，全山地自行车，一般为十多公斤，强度大但低于FR和DH，材料一般为铝合金，价格相对贵一些。FR，

4、什么是山地车的软尾车架？但这一般是xc级别的普通山地车。越野性能一般。fr和dh级别的山地车因为对减震要求高，路面更加复杂，更加适合越野路面，所以不光有前减震还有后面的减震。后面的减震一般在车座下方的方向，装在车架上。但这种车也比较贵，